一、裝配的概念
任何一臺機(jī)器設(shè)備都是有許多零件所組成，將若干合格的零件按規(guī)定的技術(shù)要求組合成部件，或?qū)⑷舾蓚�零件和部件組合成機(jī)器設(shè)備，并經(jīng)過調(diào)整、試驗(yàn)等成為合格產(chǎn)品的工藝過程稱為裝配。例如一輛自行車有幾十個零件組成，前輪和后輪就是部件。
裝配是機(jī)器制造中的最后一道工序，因此它是保證機(jī)器達(dá)到各項技術(shù)要求的關(guān)鍵。裝配工作的好壞，對產(chǎn)品的質(zhì)量起著重要的作用。
二、裝配的工藝過程
1.裝配前的準(zhǔn)備工作
（1）研究和熟悉裝配圖的技術(shù)條件，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和零件作用，以及相連接關(guān)系。
（2）確定裝配的方法、程序和所需的工具。
（3）領(lǐng)取和清洗零件。
2.裝配
裝配又有組件裝配、部件裝配和總裝配之分，整個裝配過程要按次序進(jìn)行。
（1）組件裝配   將若干零件安裝在一個基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成組件。如減速器中一根傳動軸，就由軸、齒輪、鍵等零件裝配而成的組件。
（2）部件裝配 將若干個零件、組件安裝在另一個基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成部件（獨(dú)立機(jī)構(gòu)）。如車床的床頭箱、進(jìn)給箱、尾架等。
（3）總裝配 將若干個零件、組件、部件組合成整臺機(jī)器的操作過程稱為總裝配。例如車床就是把幾個箱體等部件、組件、零件組合而成。
3.裝配工作的要求
（1）裝配時，應(yīng)檢查零件與裝配有關(guān)的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無變形、損壞等，并應(yīng)注意零件上各種標(biāo)記，防止錯裝。
（2）固定連接的零部件，不允許有間隙。活動的零件，能在正常的間隙下，靈活均勻地按規(guī)定方向運(yùn)動，不應(yīng)有跳動。
（3）各運(yùn)動部件（或零件）的接觸表面，必須保證有足夠的潤滑、若有油路，必須暢通。
（4）各種管道和密封部位，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。
（5）試車前，應(yīng)檢查個部件連接的可靠性和運(yùn)動的靈活性，各操縱手柄是否靈活和手柄位置是否在合適的位置；試車前，從低速到高速逐步進(jìn)行。
三、典型組件裝配方法
1.螺釘、螺母的裝配
螺釘、螺母的裝配是用螺紋的連接裝配，它在機(jī)器制造中廣泛使用。裝拆、更換方便，易于多次裝拆等優(yōu)點(diǎn)。螺釘、螺母裝配中的注意事項：
（1）螺紋配合應(yīng)做到用手能自由旋入，過緊會咬壞螺紋，過松則受力后螺紋會斷裂。
（2）螺母端面應(yīng)與螺紋軸線垂直，以受力均勻。
（3）裝配成組螺釘、螺母時，為保證零件貼合面受力均勻，應(yīng)按一定要求旋緊（如圖所示），并且不要一次完全旋緊，應(yīng)按次序分兩次或三次旋緊。
                                        1
                                  6       3
1                                   4       5
                                        2  
（4）對于在變載荷和振動載荷下工作的螺紋連接，必須采用防松保險裝置。
2.滾動軸承的裝配
滾動軸承的裝配多數(shù)為較小的過盈配合，裝配時常用手錘或壓力機(jī)壓裝。軸承裝配到軸上時，應(yīng)通過墊套施力于內(nèi)圈端面上；軸承裝配到機(jī)體孔內(nèi)時，則應(yīng)施力于外圈端面上；若同時壓到軸上和機(jī)體孔中時，則內(nèi)外圈端面應(yīng)同時加壓。
如果沒有專用墊套時，也可用手錘、銅棒沿著軸承端面四周對稱均勻地敲入，用力不能太大。
如果軸承與軸是較大過盈配合時，可將軸承吊放到80～90℃的熱油中加熱，然后趁熱裝配